杭州西湖边的“市际包车”到底是啥来头?

来源:互联网新闻 时间:2020-05-01 05:52

  孤山路上,沿途揽客的“市际包车”。

  “市际包车”的座位明显有被改装过的痕迹。

  一排排“市际包车”把整条孤山路堵得水泄不通。

  车厢内挤得满满当当。

沿途揽客堵了整条孤山路 ,12座的面包车塞进了18人

孤山路,靠近里西湖。按理说,应该是西湖边最清静的地方。但是现在,孤山不孤,静也不静。

尤其是楼外楼到浙江省博物馆这一段,一辆辆面包车把孤山路堵得水泄不通,车上还有沿路叫喊揽客的售票员。

这些挂着“市际包车”的面包车,不算是出租车,也不是观光车,却可以在孤山路上大行其道。车子开得慢不说,还一路揽客。车里问题更严重,改装座位,擅自加座,严重超载……

那么,这些所谓的“市际包车”,到底是些什么车?

8月25日上午,记者也去当了一回“乘客”,把这一辆辆面包车,看个究竟。

“市际包车”堵了整条孤山路

孤山路本来就不宽。双向单车道,两边还要各留出一条观光电瓶车道,一边还有一排停车位。

这些挂有“市际包车”的面包车,为了沿路揽客,司机连油门都不用踩,离合器松松紧紧,在孤山路上一路挪行。

尤其是楼外楼到浙江省博物馆这一段。

这一带游客停留多,车上售票员一路吆喝,“市际包车”就走走停停。由于单车道狭窄,根本无法超车。很快,面包车后面就排起了一条车队。

到浙江省博物馆,“市际包车”就开不过去了。博物馆门口有个椭圆形的花坛,面包车都在这里调头。调头前,售票员还要继续停留揽客,后面的车队,就越排越长了。

但是,车子没坐满,司机不甘心。调头后,面包车会继续在孤山路上缓行,沿路揽客。一路挪到西泠桥孤山公园门口,再调头开回来,从头来过。

就这样,10多辆市际包车就在孤山路上来来回回,交通拥堵不堪。

暗访

揽客声此起彼伏像个菜市场

孤山路,沿着里西湖,很清静,走走很有味道。但是,现在只要一走到楼外楼门口,就能不断地听到此起彼伏的揽客声。一路过去,中山公园,游船码头,浙江博物馆,声音越来越响。

每辆“市际包车”上,除了司机,还有一位售票员,大多为女性。

她们有的坐在车里,打开车窗揽客;有的站在车门上,向游客们招手,有的干脆站在车外面,上前拦住游客……

揽客声,也是大同小异:“到雷峰塔、太子湾、花港观鱼,每人10块,小孩免费,内有空调,观光车要30块一个人,还没空调……”

售票员的嗓门都很大,老远看到有乘客过来,就开始喊。你叫得大声,我就叫得比你还大声,原本清清静静的里西湖,顿时变成了一个菜市场。

就连浙江博物馆门口的保安,也听得烦死了,不停驱赶着揽客的面包车。

12座的面包车塞进了18人

在浙江省博物馆门口,我们一行两个人,坐上了一辆奔驰面包车。

当时,车上还只剩下了一个座位。

但是,售票员说“不要紧的,我让给你们坐,两个人拼拼坐,再给你们打个折,就收15块。”

我们上了车,吓一大跳,车内座位明显被重新改装过。从车辆的型号来看,原本12座的面包车,现在总共有15个座位。

其中有两个座位,是面对车门的。还有一个座位,跟副驾驶座背靠背,明显是后来增加的。

我们两个挤一个座位,一个男孩坐在妈妈腿上,再加上站在门口的售票员,一辆原本只能载12个人的面包车,足足塞进了18个人。

售票员都站不稳,卖票时整个人都压在了乘客身上。站在车门边,车门都关不上,最后只能中途下车。

因为严重超载,一路上,凡是遇到上坡的地方,比如西泠桥、杨公堤,面包车就像老爷车一样,根本不太开得上去。转弯时,车子也显得很笨重。

还没到景点就赶游客下车

“市际包车”的线路,一般都是从孤山路出发,经北山路往杨公堤,再走南山路,最后到雷峰塔。

但是,我们坐的这辆面包车,在快到杨公堤花港观鱼时,司机就开始跟游客套近乎了:“到雷峰塔,在这里下车最好。先到花港观鱼,再一路逛过去,最后到雷峰塔。这样很顺路,从雷峰塔再回到花港观鱼,就要绕远路了,大家还是这里下车最好!”

还没等车上游客反应过来,司机已经把车子开进花港观鱼门口的停车场了。有几位游客下了车,但其他几位游客要求,一定要直接去雷峰塔。司机只好把车再开出来。

一路上,司机嘴里不停地在唠叨:“跟你们说不听,在花港观鱼下车最好,等下再绕回来,多走路……”

最后,司机也没有把游客送到雷峰塔景区门口。而是在离雷峰塔还有400多米的一个路口,把游客赶下了车。

几分钟后,这辆“市际包车”,又出现了孤山路,开始新一轮的吆喝揽客。

调查

“市际包车”

到底是些什么车?

那么,这些在孤山路上沿路揽客的面包车,到底算是什么车?

我们从杭州市道路运输管理局景区管理处了解到,这些面包车,都是做“包车”生意的。分为“市际包车”和“县际包车”两种。

而这些面包车,必须具备“三证”,才可以上路运营。这三证分别是道路运输证、包车合同和包车线路牌。

我们在孤山路上数了一下,来来往往的“市际包车”,大概有近20辆,据说节假日、黄金周更多。面包车的车型都不同,有奔驰,现代,丰田,其中金杯面包车最多。

这些面包车的挡风玻璃前,除了挂有“市际包车”的牌子,还有雷峰塔、太子湾、花港观鱼等景点的牌子。驾驶室门外,都印着“某某旅游公司”的字样。

透过车窗看进去,几乎所有车辆的座位,都进行过改装,增加了好几个座位。还有些车上摆着一摞塑料小凳子,应该也是给游客坐的,可见超载有多严重。

至于票价,也是售票员随口荡荡的。旅游高峰时,每人10元,小孩5元。游客少了,票价就降到每人8元,小孩不要钱。但是上车后,售货员都不能提供车票。

“市际包车”

不允许沿途揽客

这么看来,如果是三证齐全的“市际包车”,确实可以上路营运。那包车又是怎么个“包”法呢?

简单来说,就是当游客有包车需求时,可与相关的旅行社进行联系,双方确定乘坐人数、出发地和目的地等内容后,再签订一份包车合同。然后车辆按合同规定的人数和路线进行运营,这就是“市际包车”和“县际包车”可以做的生意。

包车合同签订后,营运车辆不得在中途私自招揽乘客,也不得随意更改合同规定的游览线路。

所以,孤山路上,“市际包车”沿路揽客是不允许的,属于超出合同规定范围经营的行为。

杭州市道路运输管理局景区管理处副处长张哲东,上个星期,刚带队在孤山路查处了3起“市际包车”私自揽客行为,并按规定处以300元至3000元不等的罚款。

从今年4月开始,景区运管处每天在路面上查处违法营运的车辆。孤山路上的“市际包车”,就是重点整治的对象之一。

景区运管也提醒广大游客,景区内印有“xx旅游公司”的面包车,是可以提供正规的包车服务,但前提是必须有相关证件,游客应尽量选择正规的旅行社来包车,并签订规范的《旅游合同》,约定游览路线、金额、人数和对等的权利义务,

如果发现景区内有沿途揽客的旅游包车和拒载、扣表拉客的出租车,都可以通过杭州市运管局24小时举报投诉热线96520进行举报投诉。

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